Буксирувальні троси

Трос буксирувальний WINSO 3т, 6м (133600) зображення 1
Трос буксирувальний WINSO 3т, 6м (133600)
від 107₴/міс
320
Трос буксирувальний Poputchik 22 т 6 м (29-015-IS) зображення 1
Трос буксирувальний Poputchik 22 т 6 м (29-015-IS)
від 661₴/міс
1 983
Трос буксирувальний Poputchik 5 т 6 м (29-026-IS) зображення 1
Трос буксирувальний Poputchik 5 т 6 м (29-026-IS)
1 038
Трос буксирувальний Poputchik 18 т 6 м (29-014-IS) зображення 1
Трос буксирувальний Poputchik 18 т 6 м (29-014-IS)
1 790
Трос буксирувальний Poputchik 11 т 6 м (29-027-IS) зображення 1
Трос буксирувальний Poputchik 11 т 6 м (29-027-IS)
1 790
Трос буксирувальний Poputchik 22 т 6 м (29-022-6-IS) зображення 1
Трос буксирувальний Poputchik 22 т 6 м (29-022-6-IS)
1 214
Трос буксирувальний Poputchik 18 т 6 м (29-018-6-IS) зображення 1
Трос буксирувальний Poputchik 18 т 6 м (29-018-6-IS)
933
Трос буксирувальний Lavita 139860 зображення 1
Трос буксирувальний Lavita 139860
543
Трос буксирувальний Lavita 139346 зображення 1
Трос буксирувальний Lavita 139346
241

Буксирувальні троси для автомобіля: вибір надійного засобу для буксирування і витягування

Буксирувальний трос - один із тих предметів, які рідко використовуються, але в критичний момент стають незамінними: витягнути авто з кювету, допомогти іншому водію або відбуксувати авто до сервісу. Сучасні буксирувальні засоби включають як класичні синтетичні канати, так і пружні амортизаційні стропи та твердотільні буксирувальні штанги - кожен тип має своє призначення. Для звичайного міського водія достатньо капронового або поліестерного канату з навантаженням 3-5 т і гаками на кінцях. Для серйозного офф-роду або роботи з важкою технікою потрібні синтетичні стропи з вищим тоннажем і рятувальними стяжками. Вибір неправильного типу або якості троса може призвести до обриву в момент навантаження, що є небезпечним для учасників буксирування.

Основні типи буксирувальних тросів

Тип буксирувального засобу вибирають залежно від умов і маси автомобіля. Для плавного витягування авто, що застрягло, краще підходять еластичні стропи або динамічні мотузки, тоді як для прямого буксирування по дорозі - жорсткий канат або штанга.

- Капроновий (нейлоновий) трос - класичний варіант із синтетичного волокна. Має деяку еластичність, що пом'якшує ривок. Стандартна довжина 4-6 м, тоннаж 3-5 т. Найпоширеніший тип у аварійних наборах.

- Поліестерна буксирна стропа (плоска стрічка) - менш еластична, ніж нейлон, але більш стійка до UV і вологи. Краще підходить для тривалого зберігання в багажнику та стабільного буксирування.

- Динамічна рятувальна мотузка (кинетична) - поглинає ривок за рахунок еластичності, що у 2-3 рази вища від нейлону. Ідеальна для витягування авто, що глибоко застрягло: різкий ривок розтягує трос і передає енергію.

- Буксирувальна штанга (жорстка тяга) - металевий або пластиковий жорсткий з'єднувач із двох телескопічних секцій. Не дозволяє буксированому авто наїхати на тягач. Підходить тільки для рівного асфальту.

- Синтетична стропа для офф-роду (рятувальна) - надвисокомолекулярний поліетилен (UHMWPE). Тоннаж 10-30 т, маса у 5-7 разів менша за сталевий трос аналогічної міцності. Безпечна при обриві - не утворює хлиста.

- Сталевий трос - традиційний металевий варіант із тросовими або гаковими кінцями. Надміцний, але при обриві утворює небезпечний хлист. У сучасних умовах поступається синтетичним аналогам за безпекою.

На що звернути увагу при виборі буксирувального троса

Головні характеристики буксирувального засобу - тоннаж (максимальне навантаження) і тип кінцевих з'єднань. Трос має бути мінімум у 2 рази міцнішим за масу автомобіля, що буксирується, - адже при ривковому витягуванні динамічне навантаження перевищує статичне у 2-3 рази.

- Вантажопідйомність (тоннаж) - для легкового авто масою до 2000 кг підходить трос на 3-4 т. Для позашляховиків і мінівенів - на 5-8 т. Ніколи не використовувати трос на межі його тоннажу - запас 50-100% обов'язковий.

- Матеріал волокна - нейлон (поліамід) найбільш еластичний і добре поглинає ривки. Поліестер міцніший при статичних навантаженнях і стійкіший до вологи. UHMWPE - найміцніший і найлегший для серйозного офф-роду.

- Тип кінцевих гаків - гак з замком (карабін) безпечніший, ніж відкритий гак: він не зскакує з вушка при слабкому натягу. Перевіряти, чи підходять гаки до діаметру буксирувальних вушок конкретного авто.

- Довжина - стандартна довжина 4-5 м забезпечує безпечну відстань між авто. Для мистецтва буксирування по трасі рекомендується 5-6 м, щоб буксований водій мав час для реакції на гальмування тягача.

- Сигнальний прапорець або маркування - за ПДД трос у зчепленні має бути позначений сигнальним прапорцем або відбивачем. Більшість якісних тросів поставляється з таким аксесуаром у комплекті.

- Упаковка та зберігання - трос варто зберігати в чохлі або сумці, захищаючи від UV і механічних пошкоджень. Вузлуватий або з тріщинами трос перед поїздкою необхідно замінити.

Як правильно буксирувати автомобіль: базові правила

Безпечне буксирування потребує знання кількох ключових правил, ігнорування яких призводить до аварій. Перед початком буксирування обидва водії повинні узгодити сигнали: що означає сигнал фарами, коли тягач зупиниться і як буксований дасть знак. Трос кріплять виключно до офіційних буксирувальних вушок або гаків - кріплення до бампера, порогів або підвіски може пошкодити авто або призвести до обриву. Швидкість буксирування по місту не повинна перевищувати 50 км/год, по трасі - 50 км/год при м'яких тросах і 30 км/год при жорстких штангах. Буксований водій повинен тримати трос злегка натягнутим, реагуючи на гальмування тягача. При витягуванні авто, що застрягло, динамічна мотузка нитки дозволяє використати інерцію тягача - розгін на 5-10 м і м'який ривок часто витягують авто там, де статична тяга безсила.

Часті запитання

- Чи можна буксирувати авто з автоматичною коробкою передач?

Більшість АКПП допускають буксирування на нейтрали до 50 км не довше 50 км. Перевіряти інструкцію конкретного авто - деякі виробники забороняють буксирування або встановлюють жорсткі обмеження.

- Що краще - капроновий трос чи буксирувальна штанга?

Трос підходить для нерівних поверхонь і витягування авто, що застрягло. Штанга зручніша для буксирування по рівній дорозі - виключає різкі смикання і спрощує управління для буксованого водія.

- Яка максимальна швидкість при буксируванні?

ПДД встановлює не більше 50 км/год при буксируванні. Практично варто їхати ще повільніше - 30-40 км/год, особливо на слизькому покритті або при довжині троса менше 4 м.

- Як кріпити трос, якщо немає штатних буксирувальних вушок?

Деякі сучасні авто мають прихований буксирувальний гак, що вкручується в спеціальний отвір бампера. Він йде у комплекті з авто в ніші запаски або в окремій кишені. Кріплення до бампера або лонжерона без спеціальної точки заборонено.

- Чи потрібен сигнальний прапорець при буксируванні?

Так - ПДД України вимагає позначення буксирувального засобу сигнальним прапорцем або відбивальним матеріалом. Відсутність маркування є порушенням і може призвести до штрафу при перевірці.

Чому варто замовити у Mallprix?

Ми пропонуємо конкурентні ціни та швидку відправку з доставкою по всій території України. На всі товари діє офіційна гарантія від виробника.