Описание

SPUTNIK А-40 -40C – тосол с особо низкой температурой замерзания. Продукт основан на этиленгликоле с использованием современного пакета присадок, среди которых антикоррозийные, противопенные, моющие и стабилизирующие. Эти присадки обеспечивают максимально производительную работу системы охлаждения, предотвращая её поломку и перегрев. Тосол обладает низкой температурой замерзания – минус 40 градусов цельсия – и исключает промерзание двигателя и системы охлаждения даже в самую холодную зиму.

Преимущества SPUTNIK А-40 -40C:

  • Благодаря стойкости к замерзанию при очень низких температурах и высокой температуре закипания, жидкость может применяться в любое время года, обеспечивая стабильно-оптимальные значения температур в системе.
  • Не создаёт излишнего давления в системе, благодаря стойкости к закипанию и испарению.
  • Препятствует возникновению коррозии и обладает способностью изолировать уже поражённые ржавчиной участки для исключения сквозного проржавления металла и утечек жидкости.
  • Защищает резиновые патрубки и уплотнители от пересыхания и, как следствие, от возникновения трещин, через которые может протекать жидкость, что приводит к перегреву двигателя и вероятному выходу из строя.
Характеристики

Тосол SPUTNIK А-40 (-40) 20л (701342)

0
0 отзывов
Код: 313949Код: 313949
₴0
Описание

SPUTNIK А-40 -40C – тосол с особо низкой температурой замерзания. Продукт основан на этиленгликоле с использованием современного пакета присадок, среди которых антикоррозийные, противопенные, моющие и стабилизирующие. Эти присадки обеспечивают максимально производительную работу системы охлаждения, предотвращая её поломку и перегрев. Тосол обладает низкой температурой замерзания – минус 40 градусов цельсия – и исключает промерзание двигателя и системы охлаждения даже в самую холодную зиму.

Преимущества SPUTNIK А-40 -40C:

  • Благодаря стойкости к замерзанию при очень низких температурах и высокой температуре закипания, жидкость может применяться в любое время года, обеспечивая стабильно-оптимальные значения температур в системе.
  • Не создаёт излишнего давления в системе, благодаря стойкости к закипанию и испарению.
  • Препятствует возникновению коррозии и обладает способностью изолировать уже поражённые ржавчиной участки для исключения сквозного проржавления металла и утечек жидкости.
  • Защищает резиновые патрубки и уплотнители от пересыхания и, как следствие, от возникновения трещин, через которые может протекать жидкость, что приводит к перегреву двигателя и вероятному выходу из строя.
Характеристики