Уникальный дизайн рисунка протектора разработан та­ким образом, что ламели шины расположены под раз­личными углами к направлению движения. Поэтому, вне зависимости от положения шины, часть ламелей продолжает эффективно работать, сохраняя сцепление с дорогой. Это улучшает управляемость автомобиля при движении, как по прямой, так и в поворотах.

Благодаря технологии 3D GRIPPING рабочая зона 3D-­ламелей остается неизменной, по мере износа со­храняется сцепление с мокрой дорогой.

При различных типах движения на зимних дорогах (по­ воротах, торможении, в том числе экстренном торможе­ нии) в работу включаются разные плоскости ламелей, тем самым подстраиваясь под задачу — максимально увеличить сцепление с дорогой и обеспечить эффек­ тивный отвод воды и снежной каши.

Уникальный состав резиновой смеси: В составе протектора на основе нату­рального каучука увеличена пропорция кремнекислотного наполнителя (силики), в итоге, благодаря деформационным ха­рактеристикам материала, при низких температурах шины имеют увеличенное пятно контакта, улучшенное сцепление с заснеженной поверхностью, превосходное управление на обледенелой и мокрой дороге.