MAXIMUS LA 10W-40 - Синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с технологией Low Ash. Синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) изготовлено ​​по технологии Low-SAPS. Создана в соответствии с требованиями всех производителей современных грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и строительной техники.

Область применения: Масло рекомендуется для тяжелонагруженных транспортных средств с системами EGR и SCR, соответствующие нормам выбросов EURO I, II, III, IV, V и VI.

Преимущества:

• Обеспечивает защиту от износа на 40% выше по сравнению с требованиями международных отраслевых стандартов.
  
• Позволяет экономить до 1,3% топлива ежегодно по сравнению со стандартным маслом класса SAE 15W-40.
  
• Снижает выбросы CO2 и защищает систему SCR за счет низкого содержания золы, серы и фосфора.
  
• Обеспечивает чистоту двигателя на 9% больше за счет улучшенного контроля отложений.
  
• Уменьшает операционные расходы за счет увеличенного интервала замены масла.
  

Спецификации, одобрения и допуски:

• API CI-4
• ACEA E6/E7-16
• MB-Approval 228.51
• MAN M3477
• MTU Type 3.1
• Volvo VDS-3
• Renault RLD-2
• MACK EO-N
• CAT ECF-1-a
• Deutz DQC lll-10LA
• Scania Low Ash
• Cummins CES 20076/77

Типичные физико-химические свойства:

• Класс вязкости SAE: 10W-40
  
• Плотность при 15 °С, кг/м3 ASTM D-4052: 0,86
  
• Температура вспышки, СОС, °С ASTM D-92: 240
  
• Кинематическая вязкость, 40 °С, мм2/с ASTM D-445: 97.6
  
• Кинематическая вязкость, 100 °С, мм2/с ASTM D-445: 14,7
  
• Индекс вязкости ASTM D-2270: 156
  
• Щелочное число, мгКОН/ч ASTM D-2896: 10,5
  
• Температура застывания, °С ASTM D-97: -33
  
• Сульфатная зольность, % масс ASTM D-874: 1,2
  

*Приведенные показатели могут отличаться в разных партиях.