+
+0
Описание
Тормозные колодки 1676.02 от REMSA – это безопасные и выносливые звенья цепи тормозной системы. Прошедшие жесткие многочисленные тесты, с тщательно разработанным и отобранным фрикционным материалом, колодки воплощают сверхнадежный подход к качеству. Разработаны и подходят для переднего моста автомобилей Hyundai Tucson 06 / 15-.
Основным упором при изготовлении и разработке колодок компания выбрала максимальную адаптивность и эффективность торможения. Так, деталь проходит HTP (High Pressure Treatment) обработку, в следствии которой металл обрабатывается в камере при высокой температуре и высоком давлении. Делается это для сведения к минимуму времени притирки колодки к диску в дальнейшем. При этом также повышается безопасность при работе колодок, так как прошедший процедуру материал избегает процесса крошения, что обычно для фрикционных материалов. Помимо этого, при изготовлении колодок используется отобранная органическая смесь материалов, взамен азбесту и тяжелым металлам.
Дополнительным показателем тщательного подхода к качеству выступает высокое количество проведенных тестов. Около 50 различных подходов к проверке выносливости разрабатываемых материалов к колодкам и дискам в различных условиях. Среди них именитый тест в альпийских горах, позволяющий проверить в жестких и реальных условиях будущую разработку. Итоговый продукт быстро адаптируется, обеспечивает высокий уровень комфорта при вождении в следствии хороших шумоизоляционных свойств и эффективно работает на протяжении длительного срока.
Перечень автомобилей, для которых деталь может быть применена, указан в инструкции, которую можно скачать на странице.
Основным упором при изготовлении и разработке колодок компания выбрала максимальную адаптивность и эффективность торможения. Так, деталь проходит HTP (High Pressure Treatment) обработку, в следствии которой металл обрабатывается в камере при высокой температуре и высоком давлении. Делается это для сведения к минимуму времени притирки колодки к диску в дальнейшем. При этом также повышается безопасность при работе колодок, так как прошедший процедуру материал избегает процесса крошения, что обычно для фрикционных материалов. Помимо этого, при изготовлении колодок используется отобранная органическая смесь материалов, взамен азбесту и тяжелым металлам.
Дополнительным показателем тщательного подхода к качеству выступает высокое количество проведенных тестов. Около 50 различных подходов к проверке выносливости разрабатываемых материалов к колодкам и дискам в различных условиях. Среди них именитый тест в альпийских горах, позволяющий проверить в жестких и реальных условиях будущую разработку. Итоговый продукт быстро адаптируется, обеспечивает высокий уровень комфорта при вождении в следствии хороших шумоизоляционных свойств и эффективно работает на протяжении длительного срока.
Перечень автомобилей, для которых деталь может быть применена, указан в инструкции, которую можно скачать на странице.
Тормозные колодки REMSA 1676.02
0 отзывов
Код: 78652Код: 78652
₴1 080
Описание
Тормозные колодки 1676.02 от REMSA – это безопасные и выносливые звенья цепи тормозной системы. Прошедшие жесткие многочисленные тесты, с тщательно разработанным и отобранным фрикционным материалом, колодки воплощают сверхнадежный подход к качеству. Разработаны и подходят для переднего моста автомобилей Hyundai Tucson 06 / 15-.
Основным упором при изготовлении и разработке колодок компания выбрала максимальную адаптивность и эффективность торможения. Так, деталь проходит HTP (High Pressure Treatment) обработку, в следствии которой металл обрабатывается в камере при высокой температуре и высоком давлении. Делается это для сведения к минимуму времени притирки колодки к диску в дальнейшем. При этом также повышается безопасность при работе колодок, так как прошедший процедуру материал избегает процесса крошения, что обычно для фрикционных материалов. Помимо этого, при изготовлении колодок используется отобранная органическая смесь материалов, взамен азбесту и тяжелым металлам.
Дополнительным показателем тщательного подхода к качеству выступает высокое количество проведенных тестов. Около 50 различных подходов к проверке выносливости разрабатываемых материалов к колодкам и дискам в различных условиях. Среди них именитый тест в альпийских горах, позволяющий проверить в жестких и реальных условиях будущую разработку. Итоговый продукт быстро адаптируется, обеспечивает высокий уровень комфорта при вождении в следствии хороших шумоизоляционных свойств и эффективно работает на протяжении длительного срока.
Перечень автомобилей, для которых деталь может быть применена, указан в инструкции, которую можно скачать на странице.
Основным упором при изготовлении и разработке колодок компания выбрала максимальную адаптивность и эффективность торможения. Так, деталь проходит HTP (High Pressure Treatment) обработку, в следствии которой металл обрабатывается в камере при высокой температуре и высоком давлении. Делается это для сведения к минимуму времени притирки колодки к диску в дальнейшем. При этом также повышается безопасность при работе колодок, так как прошедший процедуру материал избегает процесса крошения, что обычно для фрикционных материалов. Помимо этого, при изготовлении колодок используется отобранная органическая смесь материалов, взамен азбесту и тяжелым металлам.
Дополнительным показателем тщательного подхода к качеству выступает высокое количество проведенных тестов. Около 50 различных подходов к проверке выносливости разрабатываемых материалов к колодкам и дискам в различных условиях. Среди них именитый тест в альпийских горах, позволяющий проверить в жестких и реальных условиях будущую разработку. Итоговый продукт быстро адаптируется, обеспечивает высокий уровень комфорта при вождении в следствии хороших шумоизоляционных свойств и эффективно работает на протяжении длительного срока.
Перечень автомобилей, для которых деталь может быть применена, указан в инструкции, которую можно скачать на странице.