+
+0

Описание
XADO RED ANTICARBON – Комплексное средство для раскоксования. Новая формула быстродействующего средства для размягчения и удаления сложных углеродных отложений на дне и кольцах поршня бензиновых и дизельных двигателей. Убирает весь нагар и смоляные загрязнения из полостей цилиндропоршневой группы.
Преимущества
- Восстанавливает подвижность колец.
- Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол).
- Выравнивает компрессию по цилиндрам.
- Удаляет отложения со свечей зажигания.
- Безопасный для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.
Применение
- Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим.
- Выкрутите свечи (форсунки или свечи накаливания). Выключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор. Перекрыть подачу топлива в цилиндры.
- Через шланг-насадку распылите средство поочередно в каждый цилиндр (до 5 с). Установить свечи (форсунки или свечи накаливания) назад, тем самым обеспечив невозможность испарения состава. Подождать 10–20 мин.
- Выкрутите свечи (форсунки). Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на лако-красочное покрытие деталей кузова автомобиля. Провернуть двигатель стартером в течение нескольких секунд. Процедуру можно повторить 2-4 раза.
- Чтобы избежать "сухого" трения во время запуска двигателя после раскоксовки, рекомендуется внести в каждый цилиндр 10-15 мг свежего моторного масла. Установить свечи (форсунки или свечи накаливания) на место, подсоединить провода и датчики, обеспечить подачу топлива.
- Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса удаляются через систему выпуска дымовых газов*.
Характеристики
Автомобільний очисник Xado RED ANTICARBON 320 мл (XA 41011)
0 отзывов
Код: 330733Код: 330733
₴370
Описание
XADO RED ANTICARBON – Комплексное средство для раскоксования. Новая формула быстродействующего средства для размягчения и удаления сложных углеродных отложений на дне и кольцах поршня бензиновых и дизельных двигателей. Убирает весь нагар и смоляные загрязнения из полостей цилиндропоршневой группы.
Преимущества
- Восстанавливает подвижность колец.
- Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол).
- Выравнивает компрессию по цилиндрам.
- Удаляет отложения со свечей зажигания.
- Безопасный для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.
Применение
- Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим.
- Выкрутите свечи (форсунки или свечи накаливания). Выключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор. Перекрыть подачу топлива в цилиндры.
- Через шланг-насадку распылите средство поочередно в каждый цилиндр (до 5 с). Установить свечи (форсунки или свечи накаливания) назад, тем самым обеспечив невозможность испарения состава. Подождать 10–20 мин.
- Выкрутите свечи (форсунки). Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на лако-красочное покрытие деталей кузова автомобиля. Провернуть двигатель стартером в течение нескольких секунд. Процедуру можно повторить 2-4 раза.
- Чтобы избежать "сухого" трения во время запуска двигателя после раскоксовки, рекомендуется внести в каждый цилиндр 10-15 мг свежего моторного масла. Установить свечи (форсунки или свечи накаливания) на место, подсоединить провода и датчики, обеспечить подачу топлива.
- Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса удаляются через систему выпуска дымовых газов*.
Характеристики