Трансмиссионные масла

Трансмиссионное масло Febi ATF 5л red (36449FE)

₴2 378

Трансмиссионное масло DYNAMAX HYPOL 85W140 GL-5 1л (502728)

₴355

Трансмісійна олива Alpine Gear Oil 80W-90 TDL GL-4/GL-5 1л (0725-1)

₴422

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4/GL-5 1л (AX-2060)

₴351

Трансмиссионное масло Shell Spirax S4 ATF HDX 1л (3171)

₴436

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4 / GL-5 20л (AX-2062)

₴4 346

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4 / GL-5 10л (ax-1009)

₴2 473

Трансмиссионное масло Febi ATF 1л red (22806FE)

₴507

Трансмиссионное масло AXXIS ATF 3 1л (AX-2068)

₴351

Трансмиссионное масло AXXIS ATF 3 20л (AX-2070)

₴4 480

Трансмиссионное масло AXXIS ATF 3 4л (AX-2069)

₴1 096

Трансмиссионное масло Kroon-Oil SP GEAR 1011 1л (KL 02229)

₴985

Трансмиссионное масло AXXIS 85w-90 1л (AX-2071)

₴397

Трансмиссионное масло AXXIS 85w-90 10л (ax-1012)

₴3 272

Трансмиссионное масло AXXIS 85w-90 18л (AX-2073)

₴5 099

Трансмиссионное масло AXXIS 85w-90 4л (AX-2072)

₴1 205

Трансмиссионное масло Mannol 8216 O.E.M. for CVT 4л Metal (MN8216-4ME)

₴1 360

Трансмісійна олива CHEMPIOIL Syncro GLV 75W90 GL-4/5 1л (CH8801-1)

₴329

Трансмісійна олива Mobil DCTF Multi-Vehicle, 1л (74881)

₴378

Трансмісійна олива REVLINE AUTOMATIC ATF VI 1л (RVI1)

₴351

Трансмиссионное масло BARDAHL XTG 75W80 1л (36371)

₴1 035

Трансмиссионное масло EVO GR DEXRON IID 1L (ATF DII 1L)

₴496

Трансмісійна олива Mannol DEXRON VI 10л (MN8207-10)

₴3 501

Трансмиссионное масло Wolf OFFICIALTECH ATF LIFE PROTECT 6 1л (8305900)

₴597

Трансмиссионное масло K2 ATF III 5 л (O5735E)

₴1 695

Трансмісійна олива VIPOIL Automatic ATF DEXRON III 1л (0361683)

₴252

Трансмиссионное масло DYNAMAX ATF IID 1л (501619)

₴302

Трансмісійна олива Mannol DEXRON VI 20л (MN8207-20)

₴6 920

Трансмиссионное масло LUBEX MITRAS DCT 1л

₴589

Трансмиссионное масло Wolf OFFICIALTECH 75W80 ZF 20л (8326400)

₴13 397

Трансмісійна олива DYNAMAX ATF VI DEXRON VI 1л (502011)

₴395

Трансмиссионное масло K2 ATF VI 5 л (O5775E)

₴1 994

Трансмиссионное масло Febi 1л 46161 (46161FE)

₴604

Трансмісійна олива DYNAMAX HYPOL PP 75W90 GL-5 1л (501623)

₴538

Трансмиссионное масло Mannol DEXRON VI 4л (MN8207-4)

₴1 226

Трансмиссионное масло Mannol EXTRA GETRIEBEOEL 20л 75W-90 (MN8103-20)

₴5 329

Трансмиссионное масло Mannol EXTRA GETRIEBEOEL 10л 75W-90 (MN8103-10)

₴2 730

Трансмиссионное масло Aminol ATF-III червона 1л (AM148803)

₴264

Трансмісійна олива Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ 1л. (3979)

₴1 134

-5%

₴1 086

Трансмиссионное масло Aminol ATF-III червона 5л (AM158889)

₴1 347

Трансмиссионное масло Mannol UNIGEAR 20л 75W-80 (MN8109-20)

₴5 097

Трансмиссионное масло BARDAHL ATF 8G+ 1л (34971)

₴1 179

Трансмиссионное масло DYNAMAX ATF CVT 1л (502718)

₴623

Трансмиссионное масло Castrol Олива трансмісійна TRANSMAX CVT 1л (CS TRANSMAX CVT 1L)

₴1 065

Трансмиссионное масло Wolf OFFICIALTECH ATF LIFE PROTECT 8 20л (8326677)

₴6 908

Трансмісійна олива DuraMAX Multi-Purpose ATF 0,946 л.

₴464

Трансмиссионное масло Kroon-Oil SP MATIC 2034 1л (KL 35649)

₴844

Трансмиссионное масло Mannol MAXPOWER 4x4 1л 75W-140 (MN8102-1)

₴459

Трансмиссионное масло Mobil ATF 3309, 1л (7227)

₴644

Трансмиссионное масло Kroon-Oil ATLANT GEAR OIL 75W-90 500мл (KL 33523)

₴630

Трансмісійна олива WEXOIL ATF II 1л

₴220

Трансмісійна олива Shell Spirax S6 GXME 75W-80, 1л (4510)

₴558

Трансмиссионное масло WEXOIL ATF II 20л

₴2 716

Трансмиссионное масло EVO GR-X DEXRON III 1L (ATF DIII 1L)

₴501

Трансмиссионное масло Liqui Moly Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 GL5 1л. (1950)

₴1 542

-2%

₴1 517

Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV 946 ml (00279-000T4)

₴560

Трансмісійна олива NORVEGO ATF II 4л

₴617

Трансмісійна олива NORVEGO ATF II 20л

₴2 793

Трансмиссионное масло Castrol Олива трансмісійна TRANSMAX DUAL 1л (CS T DUAL 1L)

₴1 074

Трансмісійна олива BARDAHL XTG 75W140 1л (33061)

₴1 628

-4%

₴1 569

Гидравлическое масло Febi 1л (06161)

₴616

Трансмісійна олива Alpine ATF MB 14 1л (1545-1)

₴381

Трансмісійна олива Kroon-Oil SP MATIC 2034 20л (KL 32764)

₴9 775

Трансмиссионное масло Febi ATF 5л yellow (100708FE)

₴2 997

Трансмиссионные масла: чёткое переключение передач и долгий ресурс коробки

Трансмиссионное масло - это специализированная жидкость для коробки передач, смазывающая шестерни, синхронизаторы и подшипники, а в автоматических трансмиссиях ещё и являющаяся рабочим телом гидравлического управления. Правильное масло обеспечивает плавное и точное переключение передач, предотвращает износ и перегрев деталей, а в АКПП ещё и охлаждает фрикционные пакеты. Ошибка в выборе обходится дорого: GL-5 вместо GL-4 в некоторых механических КПП разрушает синхронизаторы, ATF с неправильными фрикционными характеристиками приводит к толчкам и пробуксовке в автомате. Трансмиссионные масла подбираются исключительно по спецификации производителя авто, а не по цене или объёму. Заказать нужное трансмиссионное масло с доставкой по Украине можно в каталоге Mallprix.

Основные типы трансмиссионных масел

Трансмиссионные масла существенно различаются по назначению в зависимости от типа коробки передач. Масло для механической КПП (МКПП) и масло для автоматической (АКПП/ATF) - принципиально разные жидкости, не являющиеся взаимозаменяемыми. Вариатор (CVT) и роботизированная КПП с двумя сцеплениями (DSG/DCT) требуют ещё более специфических жидкостей.

- Масло для механической КПП и дифференциала (GL-4, GL-5) - минеральное или синтетическое масло для шестерёнчатых передач. GL-4 - стандарт для большинства МКПП легковых авто и защищает синхронизаторы. GL-5 содержит более агрессивные EP-присадки и подходит для ведущих мостов и дифференциалов.

- ATF (Automatic Transmission Fluid) - жидкость для автоматических коробок передач. Кроме смазки выполняет роль рабочей жидкости гидравлики и охладителя фрикционных пакетов. Спецификации ATF: Dexron VI (GM), Toyota WS, ZF LifeGuardFluid 8, Aisin и многие другие - не являются взаимозаменяемыми.

- CVT-масло (для вариаторов) - специализированная жидкость для бесступенчатых вариаторных трансмиссий. Обеспечивает необходимый коэффициент трения между первичным и вторичным шкивами и ремнём или цепью вариатора. Не подходит как замена ATF для АКПП.

- DSG/DCT-масло (для роботизированных КПП с мокрым сцеплением) - жидкость для двухмассовых роботизированных КПП типа Volkswagen DSG 6 или BMW DCT. Сочетает свойства масла МКПП и ATF для одновременной смазки шестерен и гидравлики сцепления.

- Масло для роботизированных КПП с сухим сцеплением (SAF) - для КПП типа VW DSG 7 (DQ200). Специфическая жидкость для смазки механической части без контакта со сцеплением. Не является взаимозаменяемой с ATF или GL-4.

- Жидкость для ГУР (Power Steering Fluid) - гидравлическая жидкость для насоса и рейки гидроусилителя руля. Встречается в той же категории трансмиссионных жидкостей: спецификации разные для каждого производителя авто и не могут свободно заменяться.

На что обратить внимание при выборе

Выбор трансмиссионного масла полностью определяется спецификацией производителя авто, указанной в инструкции или на крышке маслозаливного отверстия. Ни одна переменная - ни цена, ни бренд, ни вязкость - не имеет большего значения, чем соответствие нужной спецификации. Неправильное масло в АКПП может вывести трансмиссию из строя за несколько тысяч километров.

- Тип трансмиссии и спецификация производителя - первая и главная характеристика. Для АКПП - спецификация ATF (Dexron VI, ZF LifeGuardFluid, Toyota WS и т.д.), для МКПП - класс API GL (GL-4 или GL-5), для CVT - спецификация вариатора. Никогда не заменяйте одну спецификацию другой без подтверждения производителя.

- Класс GL (для МКПП и дифференциалов) - GL-4 и GL-5 имеют разные пакеты EP-присадок. GL-5 агрессивнее к цветным металлам и разрушает синхронизаторы в МКПП, где спецификация требует GL-4. Использование GL-5 вместо GL-4 - распространённая и дорогостоящая ошибка.

- Вязкость SAE - для МКПП частые спецификации 75W-90, 80W-90, 75W-80. Для АКПП вязкость определяется классом ATF и является фиксированной. Не подбирайте трансмиссионное масло по аналогии с моторным - системы классификации различаются.

- Допуск конкретной марки авто (OEM-спецификация) - Volkswagen G 052 512, BMW 83 22 0 397 244, ZF TE-ML 14B и подобные - более конкретные требования производителя КПП. Масло должно иметь подтверждённый допуск, а не только соответствующую общую спецификацию.

- Тип основы - синтетические трансмиссионные масла обеспечивают более длительный ресурс и лучшую стабильность при нагреве по сравнению с минеральными. Для современных АКПП и CVT синтетика является единственным приемлемым выбором.

- Объём и совместимость со старым маслом - при частичной замене масла в АКПП (не все системы допускают полную замену без промывки) новое масло должно быть совместимо с остатками старого. Смешивание разных ATF-спецификаций может привести к образованию осадка.

Интервалы замены и признаки деградации трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло деградирует медленнее моторного, но требует своевременной замены. Для МКПП ориентир замены - 60-80 тыс. км или каждые 3-5 лет. Для АКПП производители нередко декларируют масло как «заправленное на весь срок службы», но практика показывает: при активной езде или буксировке замена через 60-80 тыс. км значительно продлевает ресурс трансмиссии. Для вариатора и DSG замена ещё важнее - загрязнённое или деградировавшее масло приводит к пробуксовке ремня вариатора или скрежету при переключении DSG. Признаки деградации: тёмный или чёрный цвет масла на щупе АКПП, запах горелого при прогреве, толчки или задержки при переключении передач, повышенный шум из трансмиссии. Заказывая трансмиссионные масла в каталоге Mallprix, обязательно сверяйте OEM-спецификацию или допуск производителя: это единственный способ быть уверенным в правильном выборе.

Часто задаваемые вопросы

- Можно ли использовать GL-5 вместо GL-4 в механической КПП?

Не рекомендуется без подтверждения производителя: GL-5 содержит более агрессивные EP-присадки, разрушающие цветные металлы (латунь, бронза) в синхронизаторах. В МКПП, где спецификация требует GL-4, использование GL-5 приводит к скрежету и износу синхронизаторов.

- Как часто надо менять масло в АКПП?

Производители нередко декларируют масло как незаменяемое, но опыт показывает: замена через 60-80 тыс. км существенно продлевает ресурс автомата. При буксировке, городской езде или повышенных нагрузках - чаще. Проверяйте состояние масла на щупе или по анализу.

- Можно ли заливать ATF для Honda в BMW?

Нет: спецификации ATF разных производителей имеют разные фрикционные характеристики, вязкость и присадки. Honda ATF не соответствует требованиям АКПП BMW, и наоборот. Всегда выбирайте ATF с подтверждённым допуском для вашего конкретного авто.

- Что будет, если не менять масло в вариаторе?

Деградировавшее CVT-масло теряет способность обеспечивать нужный коэффициент трения между ремнём и шкивами. Результат - пробуксовка, ощутимые толчки при ускорении, повышенный шум и преждевременный износ ремня вариатора. Ремонт вариатора - очень дорогостоящий.

- Почему после замены масла в АКПП появились толчки?

Толчки после замены ATF могут возникнуть при использовании несовместимой спецификации или при смешивании с остатками старого масла. Также толчки свидетельствуют об уже изношенных фрикционных пакетах, которым новое масло даёт другую характеристику трения.

Почему стоит заказать в Mallprix?

Мы предлагаем конкурентные цены и быструю отправку с доставкой по всей территории Украины. На все товары действует официальная гарантия от производителя.