
MAXIMUS XT 10W-40
Cинтетична моторна олива для важконавантажених дизельних двигунів
Високопродуктивна моторна олива для важконавантажених дизельних двигунів виготовлена на основі синтетичної технології. Забезпечує відмінний захист двигунів, які працюють на пальному як з низьким, так і з високим вмістом сірки.
Область застосування: Рекомендована для усіх вантажних автомобілів, автобусів, будівельної, сільськогосподарської техніки та дизельних генераторів, що не обладнані SCR та EGR. Особливо рекомендована для двигунів з турбонагнітачами та двигунів з малими викидам.
Переваги:
- Захищає двигуни від зношення при високих обертах та температурах.
- Забезпечує відмінний захист та економію пального при низьких температурах.
- Підвищує ефективність згорання та потужність двигуна.
- Підтримує чистоту двигуна та подовжує його ресурс.
- Забезпечує тривалий термін служби матеріалів ущільнення.
Специфікації, схвалення та допуски:
- API CI-4
- ACEA E7-16
- MB 228.3
- MAN M3275-1
- MTU Type 2
- Volvo VDS-3
- RENAULT RLD
- MACK EO-N
- CUMMINS CES 20078
- DETROIT DIESEL DDC 93K215
- DEUTZ DQC III-10.
Типові фізико-хімічні властивості:
- Клас в’язкості SAE: 10W-40
- Густина при 15 °С, кг/м3 ASTM D-4052: 0,87
- Температура спалаху, СОС, °С ASTM D-92: 220
- Кінематична в’язкість, 40 °С, мм2/с ASTM D-445: 100
- Кінематична в’язкість, 100 °С, мм2/с ASTM D-445: 14,7
- Індекс в’язкості ASTM D-2270: 153
- Лужне число, мгКОН/г ASTM D-2896: 11
- Температура застигання, °С ASTM D-97: -36
- Сульфатна зольність, % мас ASTM D-874: 1,4
*Наведені показники можуть відрізнятись у різних партіях.
- Тип основи мастила
- В'язкість за SAE
- Об`єм
- Тип двигуна
- Категорія техніки
- Допуски ОЕМ
- Класифікація ACEA
- Класифікація API
Моторна олива Petrol Ofisi Maximus XT 10w40 20,1л (17,5кг) (6848)
MAXIMUS XT 10W-40
Cинтетична моторна олива для важконавантажених дизельних двигунів
Високопродуктивна моторна олива для важконавантажених дизельних двигунів виготовлена на основі синтетичної технології. Забезпечує відмінний захист двигунів, які працюють на пальному як з низьким, так і з високим вмістом сірки.
Область застосування: Рекомендована для усіх вантажних автомобілів, автобусів, будівельної, сільськогосподарської техніки та дизельних генераторів, що не обладнані SCR та EGR. Особливо рекомендована для двигунів з турбонагнітачами та двигунів з малими викидам.
Переваги:
- Захищає двигуни від зношення при високих обертах та температурах.
- Забезпечує відмінний захист та економію пального при низьких температурах.
- Підвищує ефективність згорання та потужність двигуна.
- Підтримує чистоту двигуна та подовжує його ресурс.
- Забезпечує тривалий термін служби матеріалів ущільнення.
Специфікації, схвалення та допуски:
- API CI-4
- ACEA E7-16
- MB 228.3
- MAN M3275-1
- MTU Type 2
- Volvo VDS-3
- RENAULT RLD
- MACK EO-N
- CUMMINS CES 20078
- DETROIT DIESEL DDC 93K215
- DEUTZ DQC III-10.
Типові фізико-хімічні властивості:
- Клас в’язкості SAE: 10W-40
- Густина при 15 °С, кг/м3 ASTM D-4052: 0,87
- Температура спалаху, СОС, °С ASTM D-92: 220
- Кінематична в’язкість, 40 °С, мм2/с ASTM D-445: 100
- Кінематична в’язкість, 100 °С, мм2/с ASTM D-445: 14,7
- Індекс в’язкості ASTM D-2270: 153
- Лужне число, мгКОН/г ASTM D-2896: 11
- Температура застигання, °С ASTM D-97: -36
- Сульфатна зольність, % мас ASTM D-874: 1,4
*Наведені показники можуть відрізнятись у різних партіях.
- Тип основи мастила
- В'язкість за SAE
- Об`єм
- Тип двигуна
- Категорія техніки
- Допуски ОЕМ
- Класифікація ACEA
- Класифікація API