
MAXIMUS TURBO DIESEL EXTRA 15W-40
Моторна олива класу SHPD для важконавантажених дизельних двигунів
Моторна олива класу SHPD (Super High Performance Diesel) з подовженим інтервалом заміни розроблена для дизельних двигунів. Забезпечує виняткову продуктивність дизельних двигунів, які працюють на пальному як з низьким, так і з високим вмістом сірки.
Область застосування: Рекомендована для використання у двигунах вантажних автомобілів, автобусів, сільськогосподарської та будівельної техніки, для електрогенераторів з дизельними двигунами. Особливо рекомендована для двигунів з турбонагнітачами та двигунів з малими викидами.
Переваги:
- Завдяки високому значенню лужного числа захищає двигуни, які працюють на дизельному пальному з високим вмістом сірки.
- Зменшує зношення двигунів, які працюють на високих обертах та температурах.
- Підвищує ефективність згорання та потужність двигуна.
- Підтримує чистоту двигуна та подовжує його ресурс.
Специфікації, схвалення та допуски:
API CI-4, ACEA E7-16, MB-Approval 228.3, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1, MTU Type 2, Volvo VDS-3, RENAULT RV-I/RLD-2, MACK EO-N, CUMMINS CES 20077/78, DETROIT DIESEL DDC 93K215, DEUTZ DQC-III, MAN M3275-1, CAT ECF-1a.
Типові фізико-хімічні властивості:
- Клас в’язкості SAE: 15W-40
- Густина при 15 °С, кг/м3 ASTM D-4052: 0,886
- Температура спалаху, СОС, °С ASTM D-92: 240
- Кінематична в’язкість, 40 °С, мм2/с ASTM D-445: 114
- Кінематична в’язкість, 100 °С, мм2/с ASTM D-445: 15
- Індекс в’язкості ASTM D-2270: 139
- Лужне число, мгКОН/г ASTM D-2896: 11,5
- Температура застигання, °С ASTM D-97: -30
- Сульфатна зольність, % мас ASTM D-874: 1,3
*Наведені показники можуть відрізнятись у різних партіях.t
- Тип основи мастила
- В'язкість за SAE
- Об`єм
- Тип двигуна
- Категорія техніки
- Допуски ОЕМ
- Класифікація ACEA
- Класифікація API
Моторна олива Petrol Ofisi Maximus Turbo Diesel Extra 15w40 203,2л (180кг) (6840)
MAXIMUS TURBO DIESEL EXTRA 15W-40
Моторна олива класу SHPD для важконавантажених дизельних двигунів
Моторна олива класу SHPD (Super High Performance Diesel) з подовженим інтервалом заміни розроблена для дизельних двигунів. Забезпечує виняткову продуктивність дизельних двигунів, які працюють на пальному як з низьким, так і з високим вмістом сірки.
Область застосування: Рекомендована для використання у двигунах вантажних автомобілів, автобусів, сільськогосподарської та будівельної техніки, для електрогенераторів з дизельними двигунами. Особливо рекомендована для двигунів з турбонагнітачами та двигунів з малими викидами.
Переваги:
- Завдяки високому значенню лужного числа захищає двигуни, які працюють на дизельному пальному з високим вмістом сірки.
- Зменшує зношення двигунів, які працюють на високих обертах та температурах.
- Підвищує ефективність згорання та потужність двигуна.
- Підтримує чистоту двигуна та подовжує його ресурс.
Специфікації, схвалення та допуски:
API CI-4, ACEA E7-16, MB-Approval 228.3, JASO DH-1, GLOBAL DHD-1, MTU Type 2, Volvo VDS-3, RENAULT RV-I/RLD-2, MACK EO-N, CUMMINS CES 20077/78, DETROIT DIESEL DDC 93K215, DEUTZ DQC-III, MAN M3275-1, CAT ECF-1a.
Типові фізико-хімічні властивості:
- Клас в’язкості SAE: 15W-40
- Густина при 15 °С, кг/м3 ASTM D-4052: 0,886
- Температура спалаху, СОС, °С ASTM D-92: 240
- Кінематична в’язкість, 40 °С, мм2/с ASTM D-445: 114
- Кінематична в’язкість, 100 °С, мм2/с ASTM D-445: 15
- Індекс в’язкості ASTM D-2270: 139
- Лужне число, мгКОН/г ASTM D-2896: 11,5
- Температура застигання, °С ASTM D-97: -30
- Сульфатна зольність, % мас ASTM D-874: 1,3
*Наведені показники можуть відрізнятись у різних партіях.t
- Тип основи мастила
- В'язкість за SAE
- Об`єм
- Тип двигуна
- Категорія техніки
- Допуски ОЕМ
- Класифікація ACEA
- Класифікація API