ХАРАКТЕРИСТИКИ І ПЕРЕВАГИ
- Гарний запуск при низьких температурах
- Допомагає заощаджувати паливо
Щільність kg/m3 15oC 868
Температура спалаху oC (COC) 228
Температура застигання oC -42
Індекс в'язкості 146
В'язкість cСт/ 40 °C 81
В'язкість cСт/ 100 °C 12,2
В'язкість cП/ -25 °C 6700
Число основи TBN, ASTM D2896 10,5
Сульфатна зола, % 1,4
Neste Turbo LXE спеціально розроблено для професійного великовантажного транспорту, воно застосовується у дизельних двигунах вантажівок та автобусів, дизельних двигунах спецтехніки, а також дизельних та бензинових двигунах легкових автомобілів та мікроавтобусів.
Підходить для техніки, в якій використовується виборча каталітична нейтралізація відпрацьованих газів (SCR, Selective Catalytic Reduction) та рециркуляція відпрацьованих газів (EGR, Exhaust Gas Recirculation).
Не підходить для техніки, де встановлено фільтр твердих частинок вихлопу дизельних двигунів (DPF, Diesel Particulate Filter).
Turbo LXE підходить практично для всіх марок великовантажного транспорту та спецтехніки. Щоб переконатися в цьому, вивчіть вимоги до масла в автомобільній інструкції та порівняйте їх із характеристиками Turbo LXE. Більш детальна інформація про діапазон заміни надається виробником двигуна.
- Тип основи мастила
- В'язкість за SAE
- Об`єм
- Тип двигуна
- Категорія техніки
- Допуски ОЕМ
Моторна олива Neste Turbo LXE 10W30 4л (СТ-00017789)
ХАРАКТЕРИСТИКИ І ПЕРЕВАГИ
- Гарний запуск при низьких температурах
- Допомагає заощаджувати паливо
Щільність kg/m3 15oC 868
Температура спалаху oC (COC) 228
Температура застигання oC -42
Індекс в'язкості 146
В'язкість cСт/ 40 °C 81
В'язкість cСт/ 100 °C 12,2
В'язкість cП/ -25 °C 6700
Число основи TBN, ASTM D2896 10,5
Сульфатна зола, % 1,4
Neste Turbo LXE спеціально розроблено для професійного великовантажного транспорту, воно застосовується у дизельних двигунах вантажівок та автобусів, дизельних двигунах спецтехніки, а також дизельних та бензинових двигунах легкових автомобілів та мікроавтобусів.
Підходить для техніки, в якій використовується виборча каталітична нейтралізація відпрацьованих газів (SCR, Selective Catalytic Reduction) та рециркуляція відпрацьованих газів (EGR, Exhaust Gas Recirculation).
Не підходить для техніки, де встановлено фільтр твердих частинок вихлопу дизельних двигунів (DPF, Diesel Particulate Filter).
Turbo LXE підходить практично для всіх марок великовантажного транспорту та спецтехніки. Щоб переконатися в цьому, вивчіть вимоги до масла в автомобільній інструкції та порівняйте їх із характеристиками Turbo LXE. Більш детальна інформація про діапазон заміни надається виробником двигуна.
- Тип основи мастила
- В'язкість за SAE
- Об`єм
- Тип двигуна
- Категорія техніки
- Допуски ОЕМ