Високоякісне мінеральне всесезонне мастило з домішкою дисульфіду молібдену для бензинових і дизельних двигунів автомобілів. Присадка забезпечує чудові антифрикційні й антизадирні властивості мастила. Подовжує ресурс двигуна, особливо рекомендоване на період обкатування та для моторів із солідним пробігом. Темно-сірий колір мастила зумовлений присадкою дисульфіду молібдену.

Коли застосовувати
Для обкатування нових і відремонтованих двигунів, для важких умов експлуатації, можливе використання в МКПП, де виробник приписує використання моторної оливи. Для старих двигунів із великими пробігами, для зниження шумності роботи двигунів.

Як застосовувати
Керуватися приписами виробників автомобілів і двигунів.

Відповідності та допуски: API SL/CF, ACEA A3-04/B4-04

Оливи з «молібденом»
Дисульфід молібдену — MoS2-давно та широко відомий у техніці продукт. Являє собою високоефективну протизношувальну присадку, або, кажучи науковою мовою, «модифікатор тертя». Це з'єднання може витримувати величезний тиск в зоні контакту поверхонь тертьових деталей і берегти їх від механічного спрацювання у разі найекстремальніших навантажень. Дисульфід молібдену — одне з найбільших відкриттів в автомобілебудуванні. Його історія почалася з відомого всім ШРКС — шарнір рівних кутових швидкостей. Свого часу створення цього вузла було б неможливим без відкриття MoS2: адже тоді жодна олива не могла витримати величезних навантажень у кульових опорах — у «серці» ШРКС. Дисульфід молібдену був запатентований у Німеччині Хансом Хенлі, засновником знаменитої згодом фірми Liqui Moly. До речі, така незвичайна, на перший погляд, назва фірми — не що інше, як скорочена «рідкий молібден».