



Акустику можна підключити до автомагнітоли або до підсилювача потужності, вона встановлюється в штатні місця в салоні авто. Монтажна глибина невелика, що особливо важливо при встановленні. Звукова котушка має опір 4Ом, це потрібно враховувати під час узгодження пристроїв автозвуку, щоб отримати якісне і потужне звучання.
Найбільше вражають діапазони відтворюваних частот, вони становлять 60-20 000 Гц, рівень чутливості буде 90 Дб. Щодо конструкції пристрою, то тут переважають тільки якісні і надійні елементи:
- Штампована корзина зі сталі, що надає більший резонанс.
- Дифузор з поліпропілену в чорному кольорі – він видає більш натуральне і рівне звучання.
- Магніт виконаний з фериту, має достатню щільність
Окремо варто виділити СЧ динамік, він виготовлений з майларовим випромінювачем і магнітом з фериту. ВЧ динамік має менший розмір, обладнаний магнітом з випромінювачем, виготовленим з неодиму.
Коаксіальна акустика Phantom LX-165 SL
Акустику можна підключити до автомагнітоли або до підсилювача потужності, вона встановлюється в штатні місця в салоні авто. Монтажна глибина невелика, що особливо важливо при встановленні. Звукова котушка має опір 4Ом, це потрібно враховувати під час узгодження пристроїв автозвуку, щоб отримати якісне і потужне звучання.
Найбільше вражають діапазони відтворюваних частот, вони становлять 60-20 000 Гц, рівень чутливості буде 90 Дб. Щодо конструкції пристрою, то тут переважають тільки якісні і надійні елементи:
- Штампована корзина зі сталі, що надає більший резонанс.
- Дифузор з поліпропілену в чорному кольорі – він видає більш натуральне і рівне звучання.
- Магніт виконаний з фериту, має достатню щільність
Окремо варто виділити СЧ динамік, він виготовлений з майларовим випромінювачем і магнітом з фериту. ВЧ динамік має менший розмір, обладнаний магнітом з випромінювачем, виготовленим з неодиму.