Благодаря кондиционеру металла существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.

Применяется для смазки и защиты узлов и соединений, работающих при высоких тепловых и высоких механических нагрузках, обеспечивает продленные сроки замены.
Надежно защищает подшипники при их работе при температуре до +150 ^oС, кратковременно до +200 ^oС (температура каплепадения выше +260 ^oС).

Традиционно используется в ступичных подшипниках при нагруженных и экстремальных режимах эксплуатации автомобиля.
Также может использоваться для смазки подшипников помпы, генератора, шаровых соединений подвески и рулевого управления, крестовин карданов.
Другие применения: подшипники качения и скольжения различных узлов и механизмов в быту и на производстве, работающие при высоких температурах. 

При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. 
Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения. 
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

Смазка совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении. Применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.