- Обеспечивает длительное время надежную смазку узлов и механизмов при сверхвысоких нагрузках и температурах
- Существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа
- Способствует экономии энергоносителей
- Используется в узлах, предусматривающих закладку смазки на весь срок эксплуатации
- Предотвращает образование ржавчины и коррозии
- Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения
- Обладает превосходными влаго- и пылезащитными свойствами
Благодаря кондиционеру металла существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.
Применяется для смазки и защиты узлов и соединений, работающих при высоких тепловых и высоких механических нагрузках, обеспечивает продленные сроки замены.
Надежно защищает подшипники при их работе при температуре до +150 oС, кратковременно до +200 oС (температура каплепадения выше +260 oС).
Традиционно используется в ступичных подшипниках при нагруженных и экстремальных режимах эксплуатации автомобиля.
Также может использоваться для смазки подшипников помпы, генератора, шаровых соединений подвески и рулевого управления, крестовин карданов.
Другие применения: подшипники качения и скольжения различных узлов и механизмов в быту и на производстве, работающие при высоких температурах.
При использовании заправочного шприца для пластичной смазки.
Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.
Смазка совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении. Применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.
Мастило автомобільне VERYLUBE 1кг (XB 30652)
- Обеспечивает длительное время надежную смазку узлов и механизмов при сверхвысоких нагрузках и температурах
- Существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа
- Способствует экономии энергоносителей
- Используется в узлах, предусматривающих закладку смазки на весь срок эксплуатации
- Предотвращает образование ржавчины и коррозии
- Благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения
- Обладает превосходными влаго- и пылезащитными свойствами
Благодаря кондиционеру металла существенно снижает потери на трение и надежно защищает детали от износа.
Применяется для смазки и защиты узлов и соединений, работающих при высоких тепловых и высоких механических нагрузках, обеспечивает продленные сроки замены.
Надежно защищает подшипники при их работе при температуре до +150 oС, кратковременно до +200 oС (температура каплепадения выше +260 oС).
Традиционно используется в ступичных подшипниках при нагруженных и экстремальных режимах эксплуатации автомобиля.
Также может использоваться для смазки подшипников помпы, генератора, шаровых соединений подвески и рулевого управления, крестовин карданов.
Другие применения: подшипники качения и скольжения различных узлов и механизмов в быту и на производстве, работающие при высоких температурах.
При использовании заправочного шприца для пластичной смазки.
Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.
Смазка совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении. Применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин.