Описание

Тормозной диск ZIMMERMANN 610.3706.52 займет свое место и продемонстрирует комфортное и эффективное торможение. Наилучшая точность и соответствие запчастям, установленным заводом изготовителем автомобиля. Разработан и устанавливается на передний мост моделей Volvo S60, V70, XC90.

Основной материал для изготовления диска и добавки к нему разработаны индивидуально с учетом потребностей автомобиля исходя из спецификаций автопроизводителя. Серый чугун в составе диска зависимо от условий сдабривается медью, молибденом, титаном, а иногда и углеродом для улучшения тормозных свойств итоговой системы. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию и перфорацию для лучшего отвода тепла.

Все добавки и особенности конструкции призваны повторить опыт использования оригинальной заводской запчасти. Здесь как раз вступает основной этап доведения диска до наилучшей формы и состава. Немецкие диски отличаются скрупулезным подходом к точности и конечному качеству продукта. Исследовательский и менеджерский отдел компании длительное время тестирует детали как в имитационных условиях (динамометрические тесты), так и в реальных. Длительный процесс оттачивания качества приводит диск к OE соответствию. Итоговая запчасть максимально повторяет заводскую комплектацию, соблюдает все геометрические требования и эффективно отводит тепло.

Характеристики
Марка автомобиля
Количество крепежных отверстий
Тип тормозного диска
Высота
Толщина
Диаметр центрирования
Минимальная толщина
Внешний диаметр
Диаметр фаски
Применение

Гальмівний диск ZIMMERMANN 610.3707.52

0
0 отзывов
Код: 48112Код: 48112
₴5 222
Описание

Тормозной диск ZIMMERMANN 610.3706.52 займет свое место и продемонстрирует комфортное и эффективное торможение. Наилучшая точность и соответствие запчастям, установленным заводом изготовителем автомобиля. Разработан и устанавливается на передний мост моделей Volvo S60, V70, XC90.

Основной материал для изготовления диска и добавки к нему разработаны индивидуально с учетом потребностей автомобиля исходя из спецификаций автопроизводителя. Серый чугун в составе диска зависимо от условий сдабривается медью, молибденом, титаном, а иногда и углеродом для улучшения тормозных свойств итоговой системы. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию и перфорацию для лучшего отвода тепла.

Все добавки и особенности конструкции призваны повторить опыт использования оригинальной заводской запчасти. Здесь как раз вступает основной этап доведения диска до наилучшей формы и состава. Немецкие диски отличаются скрупулезным подходом к точности и конечному качеству продукта. Исследовательский и менеджерский отдел компании длительное время тестирует детали как в имитационных условиях (динамометрические тесты), так и в реальных. Длительный процесс оттачивания качества приводит диск к OE соответствию. Итоговая запчасть максимально повторяет заводскую комплектацию, соблюдает все геометрические требования и эффективно отводит тепло.

Характеристики
Марка автомобиля
Количество крепежных отверстий
Тип тормозного диска
Высота
Толщина
Диаметр центрирования
Минимальная толщина
Внешний диаметр
Диаметр фаски
Применение