Пусковые и зарядные устройства

Пусковые и зарядные устройства для аккумулятора: от простой зарядки до автономного бустера

Аккумулятор автомобиля - один из наиболее уязвимых узлов в холодное время: каждые 10 градусов снижения температуры уменьшают ёмкость аккумулятора примерно на 20%. Зарядные и пусковые устройства решают две разные задачи: зарядное устройство восстанавливает заряд аккумулятора за несколько часов, тогда как пусковой бустер (jump starter) позволяет мгновенно завести авто без другого транспортного средства. Современные смарт-зарядники автоматически подбирают режим зарядки, защищают от короткого замыкания и неправильной полярности и способны восстанавливать глубоко разряженные или сульфатированные аккумуляторы. Пусковые бустеры стали компактными и мощными - в виде power bank размером с пачку сигарет они способны завести двигатель 2.0 л десятки раз на одном заряде. Выбор между зарядником и бустером зависит от того, где и как вы ездите.

Основные типы пусковых и зарядных устройств

Устройства для аккумуляторов делятся на три большие группы: зарядные (восстанавливают заряд АКБ), пусковые (запускают двигатель при разряженном АКБ) и комбинированные (совмещают обе функции). Для домашнего использования и гаража обычно достаточно зарядника, для аварийного набора в авто - бустера.

- Смарт-зарядное устройство - автоматически определяет тип и состояние аккумулятора (AGM, EFB, WET, GEL) и подбирает режим зарядки. Защищает от перезарядки, замыкания и неправильной полярности. Безопасен для длительного подключения.

- Импульсное зарядное устройство - быстрее традиционных трансформаторных зарядников. Меньший вес и размеры при сопоставимой мощности. Хорошо восстанавливает аккумуляторы после глубокого разряда.

- Пусковой бустер (jump starter) - компактный литий-ионный power bank со специальными пусковыми проводами. Запускает двигатель без другого авто. Также заряжает смартфон и даже ноутбук от USB. Подходит для аварийного набора в багажнике.

- Пусковое устройство с компрессором - комбинированное устройство, совмещающее jump starter и автокомпрессор для подкачки шин. Два в одном для минималистичного аварийного набора.

- Зарядно-пусковое устройство (пуско-зарядное) - стационарное или портативное устройство с функцией зарядки и пуска от сети 220В. Подходит для гаража: заряжает аккумулятор и помогает завести авто с мёртвым АКБ.

- Десульфататор аккумулятора - специализированное устройство для восстановления сульфатированных аккумуляторов с помощью импульсных разрядов. Способно вернуть до 70-80% ёмкости аккумулятора, уже считавшегося неисправным.

На что обратить внимание при выборе устройства для аккумулятора

Главная ошибка при выборе - ориентироваться только на цену или размер. Зарядное устройство слишком малой мощности не зарядит большой аккумулятор и перегреется. Пусковой бустер с недостаточным пусковым током не запустит двигатель в мороз. Перед покупкой стоит знать ёмкость и тип аккумулятора авто.

- Пусковой ток бустера (А или CCA) - для бензинового двигателя 1.6-2.0 л минимальный пусковой ток 400-600А (или 200-300А для литиевых бустеров нового поколения). Для дизеля или крупного двигателя - от 800А. Проверять реальный ток, а не пиковые значения.

- Ёмкость зарядника (А/ч) и мощность зарядки (А) - зарядник мощностью 10А зарядит аккумулятор 60 А/ч за 6-8 часов. Для аккумуляторов 90-100 А/ч рекомендуется зарядник от 15А, иначе зарядка займёт целые сутки.

- Совместимость с типами аккумуляторов - современные авто могут иметь AGM или EFB аккумуляторы (системы стоп-старт), требующие специального режима зарядки. Зарядник должен поддерживать эти типы, иначе есть риск повреждения АКБ.

- Защита от ошибок подключения - качественные устройства имеют защиту от неправильной полярности, короткого замыкания и перегрева. Отсутствие этих функций может привести к повреждению устройства или авто при ошибке подключения.

- Режим обслуживания (поддержки) - зарядник с режимом float charging поддерживает заряд аккумулятора на уровне 100% при длительном подключении. Актуально для автомобилей, длительно неиспользуемых (сезонные авто, ретро-автомобили).

- Ёмкость встроенного аккумулятора бустера (мА/ч) - для надёжного запуска авто даже в мороз нужна ёмкость от 12 000-16 000 мА/ч. Бустеры с ёмкостью 8 000 мА/ч могут не справиться с холодным двигателем большого объёма.

Зарядник vs бустер: что выбрать для разных ситуаций

Зарядное устройство и пусковой бустер - принципиально разные инструменты, хотя решают схожую проблему - мёртвый аккумулятор. Зарядное устройство полностью восстанавливает ёмкость аккумулятора за 6-12 часов и подходит для плановой поддержки - например, перед зимним сезоном или после длительной стоянки. Бустер - это аварийный инструмент: он даёт мощный короткий разряд для запуска двигателя за 10-15 секунд, но не заряжает аккумулятор. После запуска от бустера аккумулятор подзарядится от генератора в процессе езды, но если проблема в износе самого АКБ - он снова сядет. Оптимальная стратегия: зарядное устройство держать дома для профилактики и обслуживания, бустер - в багажнике для аварийных ситуаций. Комбинированные пуско-зарядные устройства от сети 220В подходят для гаражного использования, но громоздки для постоянного ношения в авто.

Часто задаваемые вопросы

- Сколько времени занимает зарядка аккумулятора с нуля?

Время зарядки зависит от ёмкости АКБ и мощности зарядника. Аккумулятор 60 А/ч от зарядника 10А - около 6-8 часов. Смарт-зарядники с режимом быстрого заряда могут сократить время до 4-5 часов.

- Можно ли оставить зарядное устройство подключённым на ночь или неделю?

Смарт-зарядники с режимом float charging можно оставлять подключёнными на неограниченное время - они автоматически переходят в режим поддержки. Простые трансформаторные зарядники без автоматики оставлять подключёнными опасно.

- Сколько раз пусковой бустер может завести авто на одном заряде?

Качественный бустер с ёмкостью 12 000-16 000 мА/ч заводит легковой бензиновый двигатель 5-15 раз при нормальной температуре. На морозе ёмкость литиевого аккумулятора бустера падает и количество стартов уменьшается.

- Подходит ли обычный зарядник для AGM или EFB аккумулятора?

Нет - AGM и EFB аккумуляторы требуют режима зарядки с пониженным током и напряжением не выше 14.7В. Зарядник без поддержки этих типов может повредить аккумулятор или уменьшить его ёмкость.

- Что такое десульфатация и когда она нужна?

Сульфатация - кристаллизация свинцовых пластин при глубоком разряде или длительном хранении без зарядки. Десульфатирующий режим импульсными разрядами разрушает кристаллы и восстанавливает ёмкость. Актуально для аккумуляторов, потерявших 30-50% ёмкости.

Почему стоит заказать в Mallprix?

Мы предлагаем конкурентные цены и быструю отправку с доставкой по всей территории Украины. На все товары действует официальная гарантия от производителя.