Трансмиссионные масла

Трансмиссионное масло Febi 1л 29934 (29934FE)

₴559

Трансмісійна олива JASOL AUTOMATIC ATF II D 4л (IID4)

₴816

Трансмиссионное масло Liqui Moly Top Tec ATF 1100 1л. (7626)

₴994

Трансмиссионное масло Liqui Moly Top Tec ATF 1100 0.5л. (3650)

₴567

Трансмиссионное масло Liqui Moly Top Tec ATF 1100 5л. (3652)

₴4 515

-6%

₴4 264

Трансмісійна олива Wolf ECOTECH DSG FLUID 20л (8314247)

₴6 819

Трансмісійна олива REVLINE DCT/DSG 1л (RDCTDSG1)

₴378

Трансмиссионное масло Wolf ECOTECH DSG FLUID 1л (8308604)

₴479

Трансмісійна олива JASOL AGRI GL-4 80w90 20л

₴3 492

Трансмісійна олива Alpine Syngear 75W-90 GL-4/GL-5 5л (0745-5)

₴2 350

Трансмиссионное масло Wolf EXTENDTECH ATF DII 5л (8305207)

₴2 093

Трансмиссионное масло Mobil ATF Multi-Vehicle, 4л (74743)

₴1 796

Трансмиссионное масло Mobil ATF Multi-Vehicle, 1л (74742)

₴510

Трансмісійна олива Mannol 8216 O.E.M. for CVT 10л (MN8216-10)

₴3 492

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 75w80 Semisynthetic 10л

₴2 180

Трансмісійна олива ENEOS ATF D-III 20л (EU0070201N)

₴5 327

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 75w80 Semisynthetic 20л

₴3 959

Трансмісійна олива ENEOS ATF D-III 4л (EU0070301N)

₴1 659

Трансмиссионное масло Liqui Moly TDL SAE 75W-90 TS GL4/5 1л. (3945)

₴1 314

-3%

₴1 277

Трансмиссионное масло Mannol DEXRON III AUTOMATIC PLUS 10л (MN8206-10)

₴2 028

Трансмісійна олива CASTLE MOTOR OILS ATF DEXTRON II 1л

₴214

Трансмісійна олива JASOL GOLD ATF II D 20л

₴3 578

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 85w90 20л (GL5859020)

₴3 765

Трансмиссионное масло CASTLE MOTOR OILS ATF DEXTRON II 4л

₴838

Трансмісійна олива Champion ECO FLOW MULTI VEHICLE ATF FE 1L (8222610)

₴632

Трансмісійна олива Mannol DEXRON III AUTOMATIC PLUS 20л (MN8206-20)

₴4 513

Трансмісійна олива ENEOS ECO ATF 20л (EU0125201N)

₴7 762

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 85w90 1л (GL585901)

₴258

Трансмиссионное масло Mannol DEXRON III AUTOMATIC PLUS 60л Metal (MN8206-60)

₴12 138

Трансмиссионное масло Mannol DEXRON III AUTOMATIC PLUS 4л (MN8206-4)

₴1 035

Трансмісійна олива Liqui Moly Technology Gear Oil GL5 85W-140 20л (B87022)

₴3 387

-3%

₴3 314

Трансмиссионное масло Wolf VITALTECH ATF DIII 20л (8302862)

₴8 303

Трансмиссионное масло JASOL Gear OIL GL-5 85W90 10л

₴2 872

Трансмиссионное масло Liqui Moly Top Tec ATF 1400 1л. (8041)

₴1 200

-2%

₴1 179

Трансмиссионное масло Kroon-Oil ATF DEXRON II-D 5л (KL 01324)

₴1 752

Трансмиссионное масло Wolf EXTENDTECH ATF DII 1л (8305108)

₴566

Трансмиссионное масло Wolf VITALTECH ATF DIII 1л (8305306)

₴525

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4/GL-5 4л (AX-2061)

₴1 172

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 75w140 5л

₴1 514

Трансмиссионное масло Febi ATF 5л red (36449FE)

₴2 378

Трансмиссионное масло DYNAMAX HYPOL 85W140 GL-5 1л (502728)

₴355

Трансмісійна олива Alpine Gear Oil 80W-90 TDL GL-4/GL-5 1л (0725-1)

₴422

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4/GL-5 1л (AX-2060)

₴351

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 80w90 1л (GL580901)

₴272

Трансмиссионное масло Shell Spirax S4 ATF HDX 1л (3171)

₴436

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4 / GL-5 20л (AX-2062)

₴4 346

Трансмиссионное масло AXXIS 80W-90 GL-4/GL-5 1л (AX-2057)

₴325

Трансмиссионное масло AXXIS 80W-90 GL-4/GL-5 10л (ax-1008)

₴2 059

Трансмиссионное масло AXXIS 75W-90 GL-4 / GL-5 10л (ax-1009)

₴2 473

Трансмісійна олива JASOL Gear OIL GL-5 80w90 20л

₴4 060

Трансмиссионное масло Febi ATF 1л red (22806FE)

₴507

Трансмиссионное масло AXXIS 80W-90 GL-4/GL-5 20л (AX-2059)

₴3 759

Трансмиссионное масло AXXIS 80W-90 GL-4/GL-5 4л (AX-2058)

₴987

Трансмиссионное масло ENEOS ECO ATF 1л (EU0125401N)

₴634

Трансмиссионное масло Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100 1л. (3640)

₴1 179

Трансмиссионное масло CASTLE MOTOR OILS 80W90 API GL-5 4л (80W/904gl5)

₴901

Трансмісійна олива Alpine Gear Oil 80W-90 GL-5 1л (0705-1)

₴300

Трансмісійна олива Kroon-Oil ATF DEXRON II-D 20л (KL 36085)

₴5 209

Трансмісійна олива Total FLUIDE ATX 1л (TL 213755)

₴201

Трансмиссионное масло AXXIS ATF 3 1л (AX-2068)

₴351

Трансмиссионное масло WEXOIL Transwex 80w90 1л

₴205

Трансмиссионное масло Mannol DEXRON II AUTOMATIC 10л (MN8205-10)

₴1 813

Трансмісійна олива CASTLE MOTOR OILS 80W90 API GL-5 5л (80W/905gl5)

₴802

Трансмісійна олива JASOL GOLD GL-5 75w80 Semisynthetic 1л

₴278

Трансмиссионные масла: чёткое переключение передач и долгий ресурс коробки

Трансмиссионное масло - это специализированная жидкость для коробки передач, смазывающая шестерни, синхронизаторы и подшипники, а в автоматических трансмиссиях ещё и являющаяся рабочим телом гидравлического управления. Правильное масло обеспечивает плавное и точное переключение передач, предотвращает износ и перегрев деталей, а в АКПП ещё и охлаждает фрикционные пакеты. Ошибка в выборе обходится дорого: GL-5 вместо GL-4 в некоторых механических КПП разрушает синхронизаторы, ATF с неправильными фрикционными характеристиками приводит к толчкам и пробуксовке в автомате. Трансмиссионные масла подбираются исключительно по спецификации производителя авто, а не по цене или объёму. Заказать нужное трансмиссионное масло с доставкой по Украине можно в каталоге Mallprix.

Основные типы трансмиссионных масел

Трансмиссионные масла существенно различаются по назначению в зависимости от типа коробки передач. Масло для механической КПП (МКПП) и масло для автоматической (АКПП/ATF) - принципиально разные жидкости, не являющиеся взаимозаменяемыми. Вариатор (CVT) и роботизированная КПП с двумя сцеплениями (DSG/DCT) требуют ещё более специфических жидкостей.

- Масло для механической КПП и дифференциала (GL-4, GL-5) - минеральное или синтетическое масло для шестерёнчатых передач. GL-4 - стандарт для большинства МКПП легковых авто и защищает синхронизаторы. GL-5 содержит более агрессивные EP-присадки и подходит для ведущих мостов и дифференциалов.

- ATF (Automatic Transmission Fluid) - жидкость для автоматических коробок передач. Кроме смазки выполняет роль рабочей жидкости гидравлики и охладителя фрикционных пакетов. Спецификации ATF: Dexron VI (GM), Toyota WS, ZF LifeGuardFluid 8, Aisin и многие другие - не являются взаимозаменяемыми.

- CVT-масло (для вариаторов) - специализированная жидкость для бесступенчатых вариаторных трансмиссий. Обеспечивает необходимый коэффициент трения между первичным и вторичным шкивами и ремнём или цепью вариатора. Не подходит как замена ATF для АКПП.

- DSG/DCT-масло (для роботизированных КПП с мокрым сцеплением) - жидкость для двухмассовых роботизированных КПП типа Volkswagen DSG 6 или BMW DCT. Сочетает свойства масла МКПП и ATF для одновременной смазки шестерен и гидравлики сцепления.

- Масло для роботизированных КПП с сухим сцеплением (SAF) - для КПП типа VW DSG 7 (DQ200). Специфическая жидкость для смазки механической части без контакта со сцеплением. Не является взаимозаменяемой с ATF или GL-4.

- Жидкость для ГУР (Power Steering Fluid) - гидравлическая жидкость для насоса и рейки гидроусилителя руля. Встречается в той же категории трансмиссионных жидкостей: спецификации разные для каждого производителя авто и не могут свободно заменяться.

На что обратить внимание при выборе

Выбор трансмиссионного масла полностью определяется спецификацией производителя авто, указанной в инструкции или на крышке маслозаливного отверстия. Ни одна переменная - ни цена, ни бренд, ни вязкость - не имеет большего значения, чем соответствие нужной спецификации. Неправильное масло в АКПП может вывести трансмиссию из строя за несколько тысяч километров.

- Тип трансмиссии и спецификация производителя - первая и главная характеристика. Для АКПП - спецификация ATF (Dexron VI, ZF LifeGuardFluid, Toyota WS и т.д.), для МКПП - класс API GL (GL-4 или GL-5), для CVT - спецификация вариатора. Никогда не заменяйте одну спецификацию другой без подтверждения производителя.

- Класс GL (для МКПП и дифференциалов) - GL-4 и GL-5 имеют разные пакеты EP-присадок. GL-5 агрессивнее к цветным металлам и разрушает синхронизаторы в МКПП, где спецификация требует GL-4. Использование GL-5 вместо GL-4 - распространённая и дорогостоящая ошибка.

- Вязкость SAE - для МКПП частые спецификации 75W-90, 80W-90, 75W-80. Для АКПП вязкость определяется классом ATF и является фиксированной. Не подбирайте трансмиссионное масло по аналогии с моторным - системы классификации различаются.

- Допуск конкретной марки авто (OEM-спецификация) - Volkswagen G 052 512, BMW 83 22 0 397 244, ZF TE-ML 14B и подобные - более конкретные требования производителя КПП. Масло должно иметь подтверждённый допуск, а не только соответствующую общую спецификацию.

- Тип основы - синтетические трансмиссионные масла обеспечивают более длительный ресурс и лучшую стабильность при нагреве по сравнению с минеральными. Для современных АКПП и CVT синтетика является единственным приемлемым выбором.

- Объём и совместимость со старым маслом - при частичной замене масла в АКПП (не все системы допускают полную замену без промывки) новое масло должно быть совместимо с остатками старого. Смешивание разных ATF-спецификаций может привести к образованию осадка.

Интервалы замены и признаки деградации трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло деградирует медленнее моторного, но требует своевременной замены. Для МКПП ориентир замены - 60-80 тыс. км или каждые 3-5 лет. Для АКПП производители нередко декларируют масло как «заправленное на весь срок службы», но практика показывает: при активной езде или буксировке замена через 60-80 тыс. км значительно продлевает ресурс трансмиссии. Для вариатора и DSG замена ещё важнее - загрязнённое или деградировавшее масло приводит к пробуксовке ремня вариатора или скрежету при переключении DSG. Признаки деградации: тёмный или чёрный цвет масла на щупе АКПП, запах горелого при прогреве, толчки или задержки при переключении передач, повышенный шум из трансмиссии. Заказывая трансмиссионные масла в каталоге Mallprix, обязательно сверяйте OEM-спецификацию или допуск производителя: это единственный способ быть уверенным в правильном выборе.

Часто задаваемые вопросы

- Можно ли использовать GL-5 вместо GL-4 в механической КПП?

Не рекомендуется без подтверждения производителя: GL-5 содержит более агрессивные EP-присадки, разрушающие цветные металлы (латунь, бронза) в синхронизаторах. В МКПП, где спецификация требует GL-4, использование GL-5 приводит к скрежету и износу синхронизаторов.

- Как часто надо менять масло в АКПП?

Производители нередко декларируют масло как незаменяемое, но опыт показывает: замена через 60-80 тыс. км существенно продлевает ресурс автомата. При буксировке, городской езде или повышенных нагрузках - чаще. Проверяйте состояние масла на щупе или по анализу.

- Можно ли заливать ATF для Honda в BMW?

Нет: спецификации ATF разных производителей имеют разные фрикционные характеристики, вязкость и присадки. Honda ATF не соответствует требованиям АКПП BMW, и наоборот. Всегда выбирайте ATF с подтверждённым допуском для вашего конкретного авто.

- Что будет, если не менять масло в вариаторе?

Деградировавшее CVT-масло теряет способность обеспечивать нужный коэффициент трения между ремнём и шкивами. Результат - пробуксовка, ощутимые толчки при ускорении, повышенный шум и преждевременный износ ремня вариатора. Ремонт вариатора - очень дорогостоящий.

- Почему после замены масла в АКПП появились толчки?

Толчки после замены ATF могут возникнуть при использовании несовместимой спецификации или при смешивании с остатками старого масла. Также толчки свидетельствуют об уже изношенных фрикционных пакетах, которым новое масло даёт другую характеристику трения.

Почему стоит заказать в Mallprix?

Мы предлагаем конкурентные цены и быструю отправку с доставкой по всей территории Украины. На все товары действует официальная гарантия от производителя.